Mientras Fernández levanta
el paro y negocia una paritaria a la baja
¡APOYAMOS EL NO COBRO DE
BOLETO EN LA LÍNEA 60!
Vamos por el triunfo del
plan de lucha
Luego de la gran asamblea general en Puente
Saavedra, los trabajadores de la Línea 60 han decidido iniciar un no cobro de
boleto por tiempo indeterminado. Los compañeros reclaman la reincorporación de
Ariel Benitez, cuyo despido discriminatorio se suma a los de Canullan, Lema y
Siriscevic; el pago de los sueldos adeudados a los delegados, el cese de las
suspensiones por persecución sindical y el restablecimiento de las tareas para
el delegado Juan Manuel Tejada; un salario mínimo de $20.000 y jornada laboral
de 6hs para los choferes y los trabajadores de técnica. El no cobro de boleto
tiene como objetivo sumar el apoyo de los usuarios, que sufren el vaciamiento
del servicio por parte de DOTA.
Desde Colectiveros en Lucha apoyamos el no cobro de
boleto en la Línea 60. El ejemplo de lucha de la 60 es lo contrario a la
actitud carnera de Fernández, que levantó el paro de la UTA programado para el
día de hoy porque está negociando una paritaria a la baja con el gobierno de
Cristina. Mientras levantan el paro por segunda vez, ahora están pidiendo
reunirse con Scioli, el candidato oficial del Frente para la Victoria, ante el
cual Cristina ha capitulado apoyándolo como su candidato presidencial.
Fernández decide reunirse con los candidatos de los topes salariales en vez de
impulsar los paros y el plan de lucha en defensa del salario de los
trabajadores de la UTA.
A diferencia de la burocracia de la UTA, los
compañeros de la 60 se encuentran en plan de lucha. En esta misma línea, la semana
pasada tuvimos el piquete de colectiveros en Zona Sur de Gran Buenos Aires y
las concentraciones de los compañeros de la 41 contra el despido de “El Polaco”.
Apoyemos todas las luchas en curso de los colectiveros. Construyamos una nueva
dirección para recuperar la UTA.
Jueves
25 de junio de 2015
COLECTIVEROS EN LUCHA
Facebook: Colectiveros EnLucha // Mail:
colectiveros.lucha@gmail.com
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